Nền kinh tế du lịch tàu biển trong mùa dịch đang gặp phải rất nhiều khó khăn trong việc đón khách du lịch quay trở lại. Cùng với đó là lệnh phong tỏa phạm vi tập trung ở những nơi công cộng khiến nhiều du thuyền phải chờ đợi ngày dài tại bến. Tuy nhiên, từ khi vaccine được sản xuất và đưa vào sử dụng thì việc mở lại các lĩnh vực kinh tế cũng đã được nới lỏng hơn. Và với việc tiêm chủng vaccine COVID-19 đang tăng nhanh, các chuyên gia dự báo ngành du lịch tàu biển sẽ dần hồi phục hoàn toàn vào nửa cuối năm 2022.
Du lịch tàu biển trở lại sau dịch Covid
Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Du thuyền quốc tế. Đã có hơn 30 quốc gia và vùng lãnh thổ đã mở cửa trở lại để các siêu du thuyền cập bến sau hơn 1 năm dịch COVID-19 bùng phát. Khiến ngành du lịch tàu biển thế giới “mắc cạn”.
Sau 15 tháng ngừng hoạt động. Cảng Malaga của Tây Ban Nha đang dần hồi sinh trở lại. Theo quy định, các siêu du thuyền chỉ được phép hoạt động không quá 78% công suất đón khách. Đảm bảo nghiêm ngặt các quy định phòng dịch. Hành khách phải tiêm đủ liều vaccine ngừa COVID-19 ít nhất hai tuần trước khi lên thuyền. Tính đến cuối tháng 10 này sẽ có thêm 5 siêu du thuyền nữa sẽ cập cảng Malaga.
Chia sẻ của TGĐ MSC về việc trở lại du lịch tàu biển
Ông Fernando Pacheco – Tổng giám đốc MSC Cruceros chi nhánh Tây Ban Nha cho hay: “Nếu 1 hành khách trên tàu có kết quả xét nghiệm dương tính ở giữa hành trình. Họ sẽ được cách ly trong một cabin cá nhân. Tất cả du khách đều đeo một chiếc vòng tay. Cho phép chúng tôi xác định liệu họ có tiếp xúc với hàng khách bị dương tính trong vòng 2m hay không”.
Ba “gã khổng lồ” của ngành du lịch tàu biển thế giới là Carnival Cruise Line; Royal Caribbean International và Norwegian Cruise Line cho biết đã lên nhiều phương án đón khách trong kỳ nghỉ đông vào tháng 11. Đến các địa điểm như Brazil và Nam Phi.
“Năm 2020 là một năm khó khăn đối với tất cả mọi người khi phải tuân thủ các lệnh hạn chế đi lại. Nhằm ngăn chặn sự lây lan của đại dịch. Nhưng điều đó cũng khiến nhu cầu bị du lịch bị dồn nén như một chiếc lò xo. Và sẽ bật mạnh trở lại. Đây là điều các hãng tàu lữ hành chờ đợi”, ông Fernando Pacheco nói.
Ông Jose Garcia Fuentes – Chủ tịch Hiệp hội CITCA Suncruise cho biết: “Hoạt động của ngành du lịch tàu biển thế giới sẽ hồi phục khoảng 80% trong năm nay. So với thời điểm trước dịch và sẽ đạt 100% công suất vào năm tới”.
Covid-19 đã “nhấn chìm” du lịch tàu biển như thế nào?
Kể từ khi xuất hiện đại dịch Covid-19 ở các tàu du lịch trên biển với nhiều ổ dịch. Nhiều siêu du thuyền trị giá hàng tỷ USD đã trở nên vắng khách và phải chịu cảnh “xếp xó” tại các bến. Những du thuyền triệu đô này phải đối mặt với những rủi ro từ bão, ẩm mốc; và cả giấy phép hoạt động hết hạn. Bắt đầu từ giữa năm 2020, chỉ có vài đội tàu trong khoảng 400 chiếc siêu du thuyền trên toàn cầu là có khách. Nhiều chiếc khác bị cử đi khắp nơi; với mục đích hồi hương của những thành viên thủy thủ đoàn đang mắc kẹt. Vì các lệnh hạn chế đi lại do Covid-19.
Năm 2019, ngành công nghiệp du thuyền tạo ra khoảng 1,2 triệu việc làm. Và đóng góp 154 tỷ USD cho kinh tế toàn cầu. Khoảng 30 triệu du khách đã đi du lịch trên những siêu du thuyền này. Và chi trung bình khoảng 750 USD cho 1 chuyến đi nghỉ.